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[导读]

追热点抢眼球已经是当下汽车圈兵马未动的必出招式，而线下经销店的模式也在随着消费形态的转变逐渐向线上靠拢，预计不久的将来，待网联化和智能化技术进一步发展，4S店的春节不打烊，也许就全部转向了线上，让4S店超长待机模式也变得更加与时俱进了！

文/刘隽刚

春节大假后第一天上班，小郑子（化名）来到办公室就急急忙忙去参加新年第一会，直到中午时分，才得空歇了口气……虽说全国范围内，4S店普遍实行了“春节不打烊”的喜庆模式，但对于趁着春节大假携家带口入手新车的期待，却早已预料在先了。

记者在春节后一早上班问及的所有汽车经销商们，众口一词地回答说：“虽然我们春节不打烊，但确实也只是为了保证用户遇到紧急问题可以随时到店维修，从节前的十天起，整车销售这一块已经进入节假日模式，而与此同时，售后服务可谓爆棚，一天上百组的维修保养真是从店后排队到了店前。”

1、“不打烊”是情感牌

根据财经类媒体的报道，年春节前夕，各大汽车品牌的经销店普遍行情是库存率大幅提高，部分品牌达到了70%以上。在所有的节假日中，春节是最为特殊的一个时段——尽管年春节前后各大城市的高速路，都曝出了再次刷新纪录的车流量数据，但车市的这一行情难以改变：

“通常情况下，为了春节而新购汽车的用户，多数在上一年12月左右就下叉了，所以春节的前后十天之内，4S店内基本上不会有什么成交，作为上汽通用旗下品牌，我们的通用汽车金融对购车拉动作用非常大，所以今天节后上班第一天，还能有一位车主前来提车。”小郑子所在的一线城市，与其他地区呈现的行情状态几无差异：春节到来之际，所有的一线城市核心地段交通都变得格外畅通，除了百货等商场超市、各大景区之外，其他商业业态都表现出极其的“冷静”。

“春节期间大家轮流值班，一方面，国有企业要考虑到社会责任问题，所以得给车主们留个门以备万一，另一方面，销售这块其实基本上也就停滞了。”七天大假，对于4S店的员工来说，可以确保3天至4天的休息，其他时间则是轮岗式的值班。

而在汽车经销商群体当中，一些民营企业的4S店则是直接打烊，留下部分售后进行值班应对突发情况。

2、“线上不打烊”赢在推广

作为在区县二级市场投资的邓总，他所见到的春节行情跟一线城市相比并无差异：我们是直接打烊，放假到初四之后开业。当然，线下店的打烊没影响到他业务的推广，