文/管小禹

9月20日，这个夜晚汽车圈重磅新车纷纷上市，尤其是多款自主品牌极具竞争力的车型的推出，更让这个本该充满爱意的夜晚多了几分剑拔弩张的气息。就在今晚，江淮汽车在安徽合肥启动首届江淮瑞风粉丝嘉年华，并正式推出第三代瑞风S3、第二代瑞风S2，江淮双子星以“包场”万达文旅城的盛大发布会联袂上市。其中第三代瑞风S3的价格区间为6.58万-9.58万元；第二代瑞风S2的价格区间为5.88万-7.68万元。这次上市发布会的背后，有着江淮的多个“第一次”——“盾标JAC”LOGO第一次正式登陆、第一次正式成立车主粉丝团、第一次两大重点车型同台上市……这些“第一次”都体现了江淮在品牌和产品上的不断创新，也向外界集中展示了一个价值全面升级后的新江淮。

在发布会的现场，出现最多的词汇并不是“江淮瑞风S3”、“江淮瑞风S2”，这两个原本是主角的词汇遭到了主持人、江淮各位领导的一致“冷落”，出现频率最高的词是“车主”和“粉丝”，并且正式成立了“江淮瑞风粉丝团”，江淮汽车股份有限公司党委副书记王东升与粉丝团成员代表共同揭晓了粉丝团名称——风蜜。除了让粉丝能够亲身见证第三代瑞风S3、第二代瑞风S2的隆重上市，江淮更是大手笔的“包场”万达文旅城，给了粉丝任性游玩的机会。这一系列的举措，足以见得用户将在江淮接下来的发展中扮演更加重要的角色。

今晚上市的第三代瑞风S3其实仅仅推出两年，第二代瑞风S2也是刚推出一年，如此快速的产品迭代，带来的直接好处就是江淮最新的科研成果可以更迅速的转化为产品力，最重要的是用户对于产品的反馈意见可以更迅速的得到解决。在上市发布会前的第三代瑞风S3试驾中，我们能很明显的看到新车的变化。

第三代瑞风S3更像一辆SUV了，为什么这么说？中网的镀铬装饰条更加的粗壮，宝瓶口的家族设计风格配合三角形的雾灯，更加强化了新车的SUV属性。侧面来看，后视镜从A柱的位置移到了门板上，降低风阻的同时强调了运动性。

第三代瑞风S3的内饰质感称得上是优秀，无论是做工还是材质的选择上，同级别的合资品牌也不过如此。大面积的皮质包裹及缝线的加入让内饰很有质感，在皮质、塑料材质以及碳纤维风格饰板的拼接上很自然，红黑撞色的内饰风格让车内的运动氛围很浓厚。配置方面，原来的7英寸屏幕换成8英寸，在分辨率上也有所提升，高德地图、CarPlay、CarLife、原厂行车记录仪等配置的加入，很明显是针对客户的反馈进行的升级。

新车搭载1.5VVT和1.6VVT两种动力，本次试驾的是1.6VVT车型，匹配一台CVT变速箱，新车的动力表现也是可圈可点。从数据层面上来看，相较于老款车型0-km/h加速性能提升了5%，80km/h-km/h超车性能提升高达22%。

就实际驾驶感受而言，新车的起步、加速过程很平顺，动力输出不急不躁，但是在你需要急加速的时候，这套动力总成的表现有些微的“肉”，但是别担心，这台车的运动模式比较给力。在你切换到S挡时，变速箱刻意将转速保持在转以上，在这个转速区间，发动机的动力表现很活跃，高速超车也会给你足够的信心。假如这还不能满足你，那只能切换到手动模式了，这时候，是否将转速拉倒红线区再换挡，压榨出发动机所有的动力，随你了。两年36万辆的销量足以证明瑞风S3的成功，而江淮凭借其市场保有量，继续坚持快速迭代的研发理念所带来的产品力上的提升，保持了瑞风S3的活力，这也正是第三代瑞风S3的优势所在，搭载新标的第三代瑞风S3能否保持之前的销量水平，承担起江淮品牌向上的重担，我们交由市场检验。

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