新闻摘要：1.特斯拉上海工厂停工2.东风高端品牌战略曝光3.蔚来4月交付台4.沃尔沃将于销售高级别自动驾驶产品5.中汽协：预计4月销量万辆同比增长0.9%6.宝马一季度销量下滑20.6%7.苹果获光伏电池系统专利8.通用汽车Q1营收高于预期9.一汽解放发力商用车联网10.“威马系”上市公司10亿布局动力电池音频由《建约车评》和听伴联合出品。要闻解读1.特斯拉上海工厂停工5月7日，据媒体报道，特斯拉上海工厂自5月1日休假后，并未在6号开工，这一停工状态将持续到9号。据悉，此次停工部分原因是海外零部件供应问题。

解读：由于海外疫情的持续发展，海外供应链的减产和停摆对国内汽车产业的影响开始显现。特斯拉上海工厂的停工，也可能对部分车主的Model3交付时间产生一定影响。

“目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线。”一位特斯拉内部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件断供问题。”

特斯拉Model3目前的国产化率仍在较低的水平，只有30%左右，对海外供应链的依赖度非常高，尤其是电子类的产品，包括目前国产Model3使用的锂电池pack。

今天下午，特斯拉官方就停工问题对外做出回应，但是并没有直接提及供应链问题，解释称是正常的生产调整：“特斯拉上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。“

特斯拉曾表示，上海超级工厂Model3的周产能目前已经达到辆，并有望在今年年中达到周产辆（年产20万辆）的水平。

如果9号能够顺利恢复生产，以目前停工三天的时间算，损失了约辆的产能。

随着社会秩序的恢复，消费者正重新回到4S店。特斯拉上海工厂在疫情期间得到了政府的鼎力支持，工厂处于火力全开的状态，订单系统也一直处在爆满排队状态。

3月份，Model3交出了月销超过1万台的成绩。

5月1日，为了享受新的政府补贴政策，特斯拉宣布国产Model3价格由30.万元下调至27.万元。在官降3.2万元的刺激下，五一期间特斯拉Model3的日订单达到辆。

上海工厂是特斯拉目前在全球唯一正常运转的工厂，也是特斯拉目前的赚钱机器。在上海工厂的产能加持下，特斯拉在疫情肆虐的第一季度依然取得了不错的业绩，59.8亿美元的营收超出分析师的预期，并且实现了万美元的盈利。

在订单形势一片大好的前景下，上海工厂的停工无疑会让马斯克感到抓狂。

马斯克可能在几天前就知道上海工厂将会断线。4月29日，马斯克在推特上抗议美国的封锁措施，称“把自由还给人们”，呼吁美国政府尽快解除禁足令，恢复工厂生产。马斯克对美国复工的渴望可能比特朗普还要强烈。

特斯拉目前在美国的超级电池工厂和弗里蒙特整车厂依然处在停摆状态。如果特斯拉超级电池工厂持续停摆，可能对上海工厂的电池pack供应产生影响。

在上海工厂复工之后，相信马斯克会加速推进国产化的进程，以摆脱上海工厂对海外供应链的依赖。

此前，马斯克曾透露希望在年底之前实现上海工厂的%国产化。

宁德时代在2月份发布公告称，将于年7月1日向特斯拉提供锂离子动力电池。届时，宁德时代提供的铁锂版model3将很快面世。

国产化的推进不仅可以提高特斯拉上海工厂供应链的稳定性，也预示着特斯拉新一轮降价的开启，用更低的价格收割市场。

可以肯定的，特斯拉的供应商管理和生产线工作人员现在一定在十万火急的救火状态中。

2.东风高端品牌战略曝光5月6日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风给H事业部员工的一封信中提到，H品牌将在年正式发布，该品牌主要打造高端新能源乘用车产品。?解读：?东风H事业部最早成立于年4月，但起初颇为低调。当年5月份，有媒体爆料称“东风公司正在筹备高端新能源车项目，内部代号为‘H计划’，欲仿照一汽红旗打造一个独立的高端品牌，并自建销售渠道，不从属于东风公司旗下已有的自主品牌乘用车公司。”有内部消息称，H事业部已为全新品牌规划9款新车型，产品涵盖SUV、MPV等。从定位来看，该品牌将主要对标一汽红旗、蔚来汽车、特斯拉、广汽蔚来合创等品牌。12月底，东风集团党委常委、副总经理尤峥在接受《每日经济新闻》采访时正式透露了关于H事业部的信息。H事业部定位为东风公司智造新事业，它将承载双重核心任务，一方面打造高端新能源乘用车产品，引领东风品牌向上；另一方面探索创新管理机制模式，形成自主事业最佳运营实践。东风汽车为何要做高端品牌，尤峥给出了两大原因：第一，东风四大自主品牌旗下车型的最高天花板就14万。14万以下的车要承载智能网联和电动化的高水平技术，东风汽车认为成本压力非常大。第二，中国的汽车市场正在向着消费升级的趋势发展。东风汽车经过调研之后发现，第一批购车用户选择的价位集中在12万以下，而第二批则是在14万以上，往中高端发展的趋势明显。年的市场走势也给出了答案：虽然整体市场仍在下滑，但是以BBA为首的高端车增长趋势明显。可以说，东风汽车发展高端品牌，既是追随时代潮流必要之举，也是中国汽车产业由大变强的必然产物。“通过H项目，我们要搭载更多新技术，研究新的研发模式，创造24个月在成熟平台上出一台车的一个传统车企下的造车新势力，同时要创造一个新的商业模式”，尤峥当时还透露，H品牌将在年4月份的北京车展期间发布。不过，受到新冠疫情的影响，北京车展已推迟至9月26日举行。此次竺延风给H事业部员工发布信件，或意味着品牌发布会将在近期举行。此外，竺延风的内部信中还透露，H事业部拥有全新的组织、全新的机制及全新的商业模式，并且将是一个更加年轻化的团队。3.蔚来4月交付台5月6日，蔚来发布4月交付数据，整体交付量台，同比上涨.7%，环比上涨%。年累计交付台。

解读：从4月开始，国内的新冠疫情战役进入收尾阶段，到了五月初，多地已经连续20天以上零新增，人们的生产、生活开始逐步恢复正常。

中汽协最新的预测数据显示，中国4月汽车行业销量预计达到万辆，同比增长0.9%，环比增长39.8%。

在车市整体回暖的大背景下，头部造车新势力开始发起了猛攻。

从3月开始，蔚来汽车的销量已经开始大幅提升，四月销量更是在上一月的基础上翻番，达到辆，其中，ES6的交付量达到辆，创历史新高。

4月23日，新的补贴政策出台：年在年的基础上补贴退坡10%，年退坡20%，年退坡30%。

此前根据《虎嗅》的报道显示，在4月23日—26日之间，蔚来汽车承诺，如果在该周期内订车，其终端售价不会受补贴退坡影响，促使蔚来汽车在短短的四天之内，增加了0个订单。

也就是说，对于主力销售车型ES6，蔚来在这期间承担了—元的购车补贴。

对于一款售价在35万元以上的车型来说，这样的优惠力度并不足以成为车主下单的真正原因。其根本原因在于，蔚来汽车正在得到越来越多的用户的认可。

显然，这家命运多舛的新兴品牌正在逐步走出困境。

年4月29日，蔚来对外宣布，与合肥建投、国投招商和安徽省高新产投达成最终协议，各方将向蔚来中国注资.6亿元。这笔资金将使蔚来有更充裕的钱来支持长期业务发展。

此外，蔚来销量的逐步攀升将使企业获得良好的正向现金流，并且给资本市场以足够的信心，这些都将形成良好的循环。

目前，蔚来正在迅速增加销售网点的覆盖范围。

截止3月份，蔚来汽车在中国的销售终端达到了84家，包括22个蔚来中心和62个蔚来空间，覆盖59个城市。

截止年5月7日，蔚来已在全国开设家门店，其中包括22家蔚来中心和84个蔚来空间，销售网络已经覆盖全国71座城市。

两个月内增加了22家门店和12个覆盖城市。可以看出，蔚来在这两个月的时间内扩张的速度非常快。

今年7月份，蔚来的第三款车EC6将正式上市，该车定位为轿跑SUV，比ES6更具运动感，或将成为蔚来汽车新的销量增长点。

年，造车新势力之间的竞争将异常激烈，但产品真正有实力的头部造车新势力会在这场竞争中站稳脚跟。

除了蔚来汽车，造车新势力中，理想汽车在4月份的销量也已经超过了辆，小鹏汽车尚未公布销量数据，其刚刚上市的P7将和Model3展开正面竞争，未来的市场表现值得期待。

4.沃尔沃将于销售高级别自动驾驶产品

?5月7日消息，据外媒报道，沃尔沃将从年起，为旗下新车型配备自动驾驶激光雷达。该项技术是品牌与Luminar技术公司合作开发完成，这意味着沃尔沃提供了第一种专门适用于高速公路的全自动技术。解读：诸多国内媒体在报道这一消息时说“沃尔沃将在年推出全自动驾驶驾驶汽车”，这是个严重误解——这款搭载激光雷达的车型定位为L4级自动驾驶汽车，但要等软件OTA完成后才可实现L4功能。沃尔沃在年率先使用激光雷达的车型是XC90，XC90也将成为继奥迪A8之后第二款搭载激光雷达的量产车。此后，沃尔沃还打算在Polestar3SUV和XC40Recharge等车基于SPA2架构的车辆上搭载激光雷达。沃尔沃表示，它也在考虑使用Luminar的激光雷达来提升未来版本的ADAS，未来所有基于SPA2的汽车都有可能配备标准的激光雷达传感器。沃尔沃在年战略投资了激光雷达公司Luminar。目前，Luminar已经跟15家大型汽车制造商中的12家签署了合作协议。不同于大多数自动驾驶汽车的车顶和车身周围都有多个旋转的激光雷达传感器，沃尔沃将唯一的激光雷达Iris“无缝集成”到汽车的挡风玻璃顶部。当然，1颗激光雷达如何满足L4级自动驾驶的需求，仍是个悬念。沃尔沃的L4级自动驾驶发展并不顺利。早在年之前，该公司就计划跳过L3，直接实现L4。起初，该公司计划在年底推出辆L4级自动驾驶汽车，邀请个家庭参与实验，即DriveNow项目。但到了当年12月份，沃尔沃宣布该计划被延期至年。而从这次公布的情况来，哪怕到了年，沃尔沃也无法推出L4级自动驾驶量产车。此外，需要注意的是，沃尔沃的L4级自动驾驶汽车将保留方向盘。因为，与大多数公司认为，Robotaxi将先于L4级私家车实现量产不同，沃尔沃将L4的重点放在了私家车上。Robotaxi主要是在城市道路上跑，而沃尔沃的L4系统又称HighwayPilot，其发挥作用的场合仅限于部分高速路段。并且，只有在系统确认道路状况绝对安全的情况下，车主才可以使用L4级自动驾驶功能。当然，随着软件的不断更新，可支持L4功能的道路范围将逐步扩大。沃尔沃表示，将对自动驾驶系统承担全部责任。新冠肺炎疫情导致汽车行业表现不佳，日前，沃尔沃也在寻求削减预算的突破口，预计研发和设计费用将被削减，但沃尔沃强调，不会动用电动车和自动驾驶技术方面的经费。沃尔沃曾在年跟奥托立夫合资成立了自动驾驶公司Zenuity，年，Zenuity宣布吉利成为除沃尔沃之外的第一个客户。不过到了年4月份，双方宣布解散Zenuity，其ADAS相关技术分给由奥托立夫拆分出来的Veoneer公司，而全自动驾驶相关技术将由沃尔沃旗下一家新的独立公司接管。

5.中汽协：预计4月销量万辆同比增长0.9%

5月7日，根据中汽协数据显示，4月汽车行业销量预计完成万辆，环比增长39.8%，同比增长0.9%；1月-4月汽车行业累计销量预计完成万辆，同比下降32.1%。

解读：3月份的时候，伴随着全面复工复产，汽车市场较2月份有了较大回升，但疫情的影响因素并未完全消散。

再来回顾下“不堪回首”的一季度销量情况：

中汽协预计4月销量万辆，这一数据要高于去年同期的万辆。这是年首次同比增长。

在经历了“黑色”一季度后，汽车市场终于在立夏后迎来一些好消息。

这一利好可以说是多方“协作”的共同成果。

第一，一季度中没有消耗掉的需求在4月集中释放。

第二，政策加码，国家及各个地方推出鼓励汽车消费的政策，各地增加指标，放开限购。

广东佛山在2月份最早推出鼓励汽车消费政策，包括给予每辆车0元至元补贴等措施；长春市规定，消费者购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过元。

广州市在3月底发布的刺激消费措施中，包含购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标等措施等。

第三，各大车企在面对外部的“冷”，自己不得不先“热”起来，推出各种优惠政策吸引消费者，例如长安汽车就直接给购车客户优惠车价的3%，还赠送多达12次的保养和一些现金补贴。

当然，相关的优惠政策可能会使销量成绩翻身，但是对于二季度的利润可能又是一个挑战。

第四，疫情对消费者用车习惯的影响以及油价的下探，可能让一些犹豫中的消费者直接在“购物车”中点支付。

疫情使得人们对汽车私密、安全空间的需求提升，而对于一些车主来说，考虑油价降低，用车成本降低，且结合以上各方的优惠、补贴政策，可能会把年当做入手爱车的最佳时期。

伴随中汽协的数据，各大车企4月份销量成绩快报也不再是哀声一片，各家媒体的标题也都“明媚”、“高昂”起来。

其中上汽集团4月国内零售销量为41.3万辆，同比增长1.3%；吉利4月总销量为10.55万辆，同比增长约2%，其中领克产品同比上涨约12%；长安汽车4月总销量为15.96万辆，同比增长32%。

大众汽车集团4月份在中国市场的销量超出去年同期水平，市场份额上升1.7%至21%。

汽车行业太需要这样的利好消息，但也冷不丁的泼一勺冷水，这只是这场战役的开始。4月的回暖，是否只是一季度需求压抑后的短期反弹，还待验证。

汽车行业也需要长续航动力。

新闻速览6.宝马一季度销量下滑20.6%5月7日，宝马公布一季度财报，数据显示，宝马第一季度累计向全球交付BMW、MINI和劳斯莱斯品牌新车共47.71万辆，同比下滑20.6%。其中，BMW累计交付新车41.18万辆，同比下滑20.1%。7.苹果获光伏电池系统专利5月6日，据媒体报道，苹果公司获得了“光伏电池系统”专利，该系统可通过太阳能电池板为其他产品充电，未来可能会应用在汽车车顶，以增加车辆续航，并加快车辆充电速度。8.通用汽车Q1营收高于预期5月6日，通用汽车发布了年第一季度财报。按美国通用会计准则计量，通用汽车第一季度净收入为亿美元，同比下降6.2%；净利润为3亿美元，同比大跌86.7%。9.一汽解放发力商用车联网5月6日，一汽解放宣布与四维图新旗下中寰卫星成立合资公司“鱼快创领智能科技（南京）有限公司”，合资公司将重点聚焦在车辆网新技术开发，物流生态产品孵化及运营等方面。10.“威马系”上市公司10亿布局动力电池5月6日，达志科技披露定增方案。计划非公开发行股票募资约10.73亿元，投建2.4GWh锂离子动力电池建设项目和高性能动力电池研发中心项目。日报回顾（5月6日）：1.特斯拉被曝订购动力电池制造设备2.大众接管西雅特MEBEntry项目或殃及江淮大众3.奥迪Q4E-Tron或将年底上市约32万起售4.FCA与PSA或年初完成合并5.英特尔9亿美元收购交通数据公司Moovit6.车好多集团完成2亿美元追加融资7.大众：6月起可订购ID.31ST8.纵目科技获电装（中国）D1轮投资9.刘智丰出任几何品牌销售公司总经理10.比亚迪即将在挪威销售唐EV.外媒：特斯拉申请英国电力供应牌照

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《中国汽车科技趋势报告(版)》

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本报告核心描述动力电池、自动驾驶、车联网等汽车科技，在1年、4年和10年等维度的发展进程，及其对汽车产品、市场、供应链和商业模式的影响。

为大汽车科技产业从业者的战略、产品、投资等决策提供参考。

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