中国汽车工业协会发布了年汽车产销数据。年，货车产销.59万辆和.44万辆，同比下降7.86%和8.92%。其中，重型货车产销74.75万辆和74.40万辆，同比下降1.73%和3.89%。从数据上来看，重卡市场年以微降之势收场，且目前未见有明显的刺激市场的因素显现。具体分析参见文章《图说重卡市场高效物流发展潜力大》。

在重卡整体市场微降的情况下，各大厂商表现也各有不同。下面请跟小编一起来看看年和年重卡市场前十名厂商的月销量图表，对其年的表现进行对比分析（以下厂商出场顺序按照年总销量排名）。

以下图表数据来源于中汽协。

1、东风：年总销量15.51万辆总量同比下降6.41%

在重卡市场，东风销量一直稳居第一。年在整个重卡行业进入缓增长的阶段，东风年销量下降趋势略大于市场下降程度，为6.41%。

究其原因，相比于其他重卡厂商，东风在热点车型上有所欠缺，这在一定程度上遏制了他的增长：“东风天龙”一直是明星产品，虽然也有改进，但毕竟上市年限较长，产品出于成熟期，即将步入衰退期，后劲不足；最近推出的“天龙旗舰”，也由于市场定位跨度过大，价位过高，尚未形成良好的衔接。东风的重型自卸车“大力神”则始终未能在重型自卸车市场打开销路。天锦的中型和准重型自卸车在轻量化自卸车市场上表现尚可。

东风的明星产品：东风天龙

年，东风的走量车型在于快递和物流车。东风一贯