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过去的年MPV市场迸发出前所未有的热情，去年1-12月MPV销量同步增长15.9%，对比轿车（-0.4%）、SUV（10.3%）表现尤为抢眼。尤其在新能源浪潮下，自主品牌一股脑扎进这一片此前未曾涉足的蓝海，大有跟合资品牌分庭抗礼之势。

纵观国内MPV市场一直“泾渭分明”，各价位都有主流产品，但自从新能源车型开始渗透后，格局悄然变化。而作为国内多年深耕MPV市场的江淮瑞风，敏锐捕捉到用户对HEV市场的升级需求，改变“混动＝不便宜”的固有认知，推出10万级的瑞风M3PLUSHEV打破僵局，让混动MPV变得触手可及，并提供电感操控、能省能赚等价值优势，让创富变得更轻松更简单。

带电更快更劲更省

瑞风M3PLUSHEV采用的是一台2.0L高效发动机+P1发电机+P4驱动电机组成的混动技术路线，通过串联实现增程混动功能，发动机不直接驱动车辆行驶，带动发电机为驱动电动机和电池供电，从而进行纯电驱动。如此既保留燃油车驾驶习惯，又能享受纯电车型带来的操控体验。

合理的动力分配逻辑是这套系统关键所在，车辆满载、满员、坡道起步时，由发动机和发电机组成的智能发电系统介入产生电能驱动电机工作并为电池充电，得益于峰值扭矩达N.m的电机，游刃有余的加速正是电气化带来的明显升级；行驶途中需要加速超车或保持高速巡航状态，发动机依旧充当“发电者”角色，kW的2.0L发动机+kW的驱动电机，性能大大超过传统内燃机，在满载情况下，只要踩下加速踏板，就能获得充足的动力，丝毫没有疲软的感觉。

区别于传统手动挡，瑞风M3PLUSHEV搭载新一代同轴式电驱后桥，1挡固定速比不用换挡，替代传统变速箱，这么一来有效缓解堵车走走停停、长时间驾驶疲劳感。并且该车是电感操控设计，具备智能化和自适应调整等高级功能，让驾驶更加得心应手。

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