今天我给大家带来的是江淮iEVA50，官方指导售价为13.95至14.55万元，定位为紧凑型车，作为一款年代改款车型，该车在外观方面变化不是很大，但在续航里程方面有了不错的进步，接下来让我们看下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计未来感十足，车头部分并没有进气格栅设计，增强了车头的整体性，同时也标识了该车的纯电动车身份，大灯组采用分体式设计，拉伸了车头的视觉宽度，而尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，同时进行熏黑处理，点亮后夜间辨识度较高。

内饰方面，整体设计简洁大气，中控部分采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，大尺寸中控显示屏尺寸较大，为车内带来了较强的科技感，同时整体位置较低，对驾驶员较为方便，车内多处细节加入了烤漆材质饰板以及金色元素装饰，增强了车内整体质感。

空间方面，全车尺寸**mm，轴距mm，车内空间表现较为不错，前排座椅整体位置较低，靠背和坐垫的设计较为合理，为前排人员提供了很好的支撑性，后排头部空间较为充裕，腿部空间中规中矩，乘坐时不会有任何压抑感，全车座椅采用下陷式设计，头枕高度可调，并带有翻毛皮材质装饰，提供了舒适的乘坐体验，后备箱开口不算太大，底部较高，存取物品方便，L的容积可以满足日常储物需求。

配置方面，大部分车型配有主副驾驶安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、后驻车雷达、度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、遥控钥匙、电池预加热、翻毛皮材质座椅、后排座椅比例放倒等功能。

动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最大马力分别为PS和PS，峰值扭矩分别为牛·米和牛·米，搭载磷酸铁锂电池组，容量均为56KWH，纯电续航里程为KM，续航方面表现较为不错，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较优秀，日常行车时不会有太大动荡体感。

最后来看一下这款车的优缺点，优点在该车外形设计好看，车身动感十足，拥有不错的视觉观感，同时续航方面表现较为良好，加速强劲，转向精准，方向盘轻重合适，拥有不错的驾驶体验，同时后排空间设计合理，头部空间较为充裕，乘坐时不会有太大压抑感，而且在放倒后排座椅之后，拥有较大的后备箱储物空间，非常适合居家使用，缺点在于该车内饰方面，做工较差，底盘隔音较差，高速行驶时会有明显的胎噪问题，同时悬架减震上限不是太高，比较容易出现底盘刮蹭问题。