买车，除了价格、性能、外观之外，驾驶的安全性也是消费者首要考虑的因素。为了保证驾驶员的安全，绝大多数的汽车里都会安装安全气囊。一旦发生交通事故，也能最大程度地保护驾驶人的人身安全。可是最近却有市民向我们反映说，自己刚买了一年的江淮汽车，在一场车祸中车头近乎全损，但安全气囊竟然没有弹出月在位于南环路的这家泉州太元汽车销售服务有限公司，购买了一辆全新的江淮汽车SUV。开车的这一年时间，翁先生对这辆车爱惜有加。一年中，驾驶了两万多公里，一直都平平安安。可今年8月4号却出事了。市民翁先生8月4号在惠安的福昆线的路口，和一个货车对撞，当时车速不快，大概有四五十码，交警过来认定是我的全责，因为我是左拐，他直行。左拐必须要让直行。

从保险公司拍摄的现场照片来看，当时翁先生的江淮汽车车头损毁严重，好在事故并没有造成人员伤亡。但让翁先生感到气愤的是，即使在这样的猛烈撞击之后，汽车的两个安全气囊竟然都没有弹出。前面车头全都报废了，驾驶室座椅都变形了。两个安全气囊都没有炸出来。没有起到保护作用。

随后，翁先生找到当时购买汽车的泉州太元汽车销售服务有限公司，希望对方能给个说法。公司的售后经理解释，翁先生所购买的这款江淮汽车的安全气囊，是在车头的正前端，因此事故中安全气囊没有弹出可能有两个原因。

泉州太元汽车销售服务有限公司售后经理陈长城

当时我们看现场照片，从侧边右前方货车撞过来。撞过来的时候，没有撞到安全气囊的传感器，第二点就是撞过来的时候，力传递过来电池头飞出来了，直接断电了，电脑板反应的时间都没有。

这位售后经理称，接收到事故车辆后，他们就将车辆电脑板寄回厂家进行检测。在江淮汽车厂家提供的检测报告上，可以看到其中明确写明“碰撞方向为，正碰”，同时检测报告得出的结论是，此次事故的碰撞强度不足以引爆安全气囊。车头近乎报废，却说“碰撞强度不足”，另外这场事故究竟算正碰还是侧碰，江淮汽车厂家与售后经理的说法如此大相径庭，这些都让翁先生无法接受。工作人员表示，如果仍然对检测报告持怀疑态度，可以请第三方检测机构介入。对于检测报告有疑问的话，可以拿着检测报告和电脑板，到第三方去检测。如果第三方检测确实是质量问题的话，完全可以起诉厂家。如果没问题的话，检测费用要自己出。

来源：惠安快讯整理无线泉州