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福特全顺北美总产量达万辆

据外媒报道，福特堪萨斯装配厂（KansasCityAssemblyPlant）的全顺货车总产量突破了万辆，该工厂为第万辆全顺货车的下线举行了庆祝仪式。堪萨斯装配厂从年开始生产全顺车型，当年福特向该工厂投资了11亿美元，并新增了2,个就业岗位。

梅赛德斯-奔驰eActros纯电卡车首发，但是暂不引入中国

6月30日，戴姆勒卡车旗下量产奔驰eActros纯电动卡车全球首发。在线上发布会问答环节，商车邦针对这款车型是否会引入中国以及补贴政策等问题进行了提问，参加此次发布会的奔驰卡车销售服务负责人范华斐给出的答复是：“在欧洲12国之后，我们肯定会继续将这款产品推向全球其他市场，但我们需要考虑不同市场的能源价格、需求、金融、租赁政策等因素，因此目前还没有引进中国、澳洲、非洲等市场的具体日期。”

连接总重吨Terberg为印尼用户改装的新沃尔沃FH16牵引车

今天，Terberg特种车的官方账号展示了一款特殊的新FH16牵引车。作为沃尔沃卡车合作改装品牌，荷兰Terberg为印尼用户改装的一辆新款FH16下线了。这辆马力的新FH16将被用于煤炭运输，连接总重将达到吨。

沃尔沃将在年转型纯电车企年至少卖60万辆电动车

沃尔沃在最近举办了“沃尔沃汽车科技日”，沃尔沃宣布将对软硬件、电池续航等方面进行大幅升级，并在年之前全面转型成为一家纯电动豪华车企，并在年实现全球万的销量，这其中50%为纯电动车。沃尔沃的下一代纯电车型预计明年上市，预计年,沃尔沃计划将推出旗下第三代电动汽车产品。

通用汽车将推一款全新电动车型或为雪佛兰品牌

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉表示,通用汽车将推出一款全新的电动车型。但对于这款车型玛丽·巴拉并没有透露更多消息,但据猜测该车很有可能是雪佛兰品牌。据了解，该车推出后可能会与福特MustangMach-E、特斯拉ModelY和大众ID.4等车型竞争。

雷诺产品计划:年将推10款纯电动车

据海外媒体报道，雷诺计划将在年推出10款纯电动产品，使其新能源产品可以占到65%以上，到年,新能源产品占比将超过90%。在计划的10款产品中,有7款新车将悬挂雷诺品牌Logo，另外3款将归属到Alpine品牌。lpine官方前不久发布了3款全新车型的预告图，并宣布第—款车型将会在年正式上市。

加拿大年将禁售新燃油汽车和轻型卡车

据外媒报道,6月29日，加拿大总理贾斯汀·特鲁多(JustinTrudeau)表示，加拿大将从年起禁售化石燃料新车和轻型卡车,旨在到年全国实现净零排放。官方声明显示,加拿大从年起将仅销售零排放汽车和卡车，一系列投资和法规将帮助汽车行业向此目标转型,该国也将为年和年设立中期目标。

图森未来总经理薛健聪离职，将出任新能源商用车公司CEO

6月30日，图森未来总经理薛健聪通过个人社交平台表示，自己将离开图森未来。7月1日，他将以联合创始人和CEO身份加入“梵星VanShine”新能源商用车造车项目。截至年6月，薛健聪已在图森未来工作3年零4个月。据薛健聪介绍，“梵星VanShine”是一家新能源商用车公司，将通过厢式货车、中型卡车、重型卡车和清扫车，拓展城市智慧绿色交通与物流的运营空间。

韩国计划在年达到L4级自动驾驶

6月27日,韩国政府自动驾驶研发工作组宣布，今年政府预算将投入.4亿韩元(约万美元)，用于53个子项目,以及在年实现L4级及更高级别自动驾驶的商业化。

重型卡车制造商戴姆勒：最迟将在15年内完全转向零排放车辆

戴姆勒（Daimler）是世界上最大的重型卡车制造商，其福莱纳（Freightliner）卡车在美国洲际公路上十分常见。该公司6月表示，它最迟将在15年内完全转向零排放车辆。与乘用车相比，卡车行业摆脱化石燃料的过程将有所不同，并且需要更长的时间。戴姆勒认为，至少在目前的技术条件下，电池并不适合用于长途18轮大卡车。仅仅是电池的重量就大大削减了车辆的装载量，而装载量对于注重成本的卡车运输公司来说是一个很重要的考虑因素。戴姆勒的目标是到年开始销售购买和运营成本均低于柴油车型的氢燃料长途卡车。

Pininfarina设计的“绿色”卡车即行驶在路上

Pininfarina正在设计一些由Guassin生产的新卡车。Guassin在运输和物流领域制造了过多的车辆和产品，目前在全球拥有超过5万辆的车队。有了Pininfarina，它正在准备新的卡车，这些卡车都由一个创新的模块化滑板平台支撑，该平台可以支持电力和氢动力总成。

比亚迪纯电动大巴芬兰上线零排放出行撬动“千湖之国”

当地时间6月30日，比亚迪向北欧最大公共交通运营商Nobina集团交付43台15米纯电动大巴。这是比亚迪电动大巴首次在芬兰交付，也是旗下全新15米纯电动巴士首次投入商业化运营，北欧新能源版图再扩充。

斯堪尼亚正式收购瑞典传奇卡车改装品牌Svempas

6月29日，传奇卡车改装品牌Svempas的商标使用权正式转让给斯堪尼亚。该品牌原所有者Sven-ErikBergendahl从年开始卡车定制的业务，如今已经让Svempas品牌成为瑞典最大的卡车个性化定制工厂。

往期回顾

①这款江淮格尔发K7与奔驰相似度达9成！花国产车的钱就能买“奔驰”？

②国六全面来临之际，东风以氢燃料牵引车作为长途运输解决方案！首批订单为0辆！

③7月1日国六B全面实施，你知道除了研发成本高之外国六车到底贵在哪里吗？

④商用车轻量化国内外发展现状

⑤中英美澳四国卡车司机一天的对比，怪不得现在A2驾驶员招聘难！

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