来源：快科技

为了尽快在中国市场的电气化进程，大众在国内开辟了“第二战场”，通过增资的方式，逐步开设大众控股的整车制造工厂。年2月8日，在中国深耕了30多年，大众也终于迎来了“大众独自冠名的汽车品牌公司。大众汽车（安徽）有限公司在在安徽合肥正式揭牌，同时大众（安徽）研发中心正式落成。而近日，经过多月的筹备工作，大众集团的第三家纯电动汽车MEB工厂（大众安徽）也正式开建，预计年年中竣工。据了解，该工厂是继上汽大众安亭与一汽-大众佛山的MEB工厂后，集团在华建立的第三家纯电动汽车工厂。根据此前计划，大众汽车（安徽）未来车型将基于集团纯电动MEB平台打造，首款车型计划将于年开始投产，到年时将投产5款车型。紧锣密鼓建设工厂的背后，是大众汽车在中国市场汽车电气化进城掉队的恐慌，以及对未来市场的野心。按照大众中国的规划，年，大众中国计划每年的新能源汽车额销量约为50万辆。在建设工厂的同时，大众安徽也在积极扩大本土人才储备，预计年，大众安徽将雇佣约名员工，参与研发、生产等工作。未来将会有更多在中国、为中国、源自中国的产品推出。据了解，早在年5月安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股共同签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》，大众中国将通过增资方式获取江汽控股50%的股权。在入股江淮汽车集团同时，大众还宣布增持江淮大众的股份至75%，大众汽车由此获得合资公司控股权。而在去年2月初，江淮汽车公告，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更。江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车(安徽)有限公司”。大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币6.09亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币.5万元，两项交易已完成交割。简单来说，大众汽车(安徽)有限公司由大众中国投资持股75%，江淮汽车持股25%。如此一来，此前的江淮大众汽车，已经转变为由大众汽车控股的合资公司。

第六届动力电池回收利用高峰论坛

很多行业专家认为,碳中和红利将催生新能源汽车产业的“黄金时代”，报废动力电池是宝贵的“城市矿山”，发展动力电池回收利用产业对我国降低对外依存度、国家资源战略安全和发展循环经济具有重要意义。为提升产业技术水平，增强行业经验交流，中国动力电池回收与梯次利用联盟、中国电子节能技术协会将于年5月7-8日在北京举办“第六届动力电池回收利用高峰论坛”。大会主题：“乘风顺势，保障产业可持续发展”，相关事项通知如下：

一、大会组织

主办单位：中国动力电池回收与梯次利用联盟中国电子节能技术协会承办单位：新能源与节能汽车产业委员会协办单位：中工汽车网指导单位：工业和信息化部

二、会议时间、地点

时间：年5月7-8日（6日报到）

地点：北京好特热温泉酒店

三、大会主要议题

退役动力电池梯次利用与回收体系建设管理政策走向；镍钴锂价格上涨和电动化加速对动力电池产业链的走势影响；车电分离模式对动力电池回收利用的影响与挑战；两轮电动车电池换电与回收利用；退役动力电池正负极材料修复技术进展；废旧锂电池无害化、环保化回收利用技术；退役动力电池梯次利用应用场景拓展与共享模式探索；梯次利用与残值评估、寿命预测等评估体系构建和痛点；白名单、行业标杆企业与联盟骨干单位先进技术、模式及实践经验分享；废旧锂电池材料再生技术发展与装备；退役动力电池梯次利用与拆解再生团体标准进展；退役动力电池回收利用检测技术与装备；物流包装、仓储、溯源要求及政策趋势；-年度动力电池回收利用行业名优企业评选颁奖电池回收利用生产者责任制延伸领先企业评选颁奖（汽车整车和锂电池、铅蓄电池企业）

四、优秀企业评选颁奖

、-年度动力电池回收利用行业名优企业评选

2、电池回收利用生产者责任制延伸领先企业评选）汽车整车企业2）锂电池生产企业3）铅蓄电池生产企业

五、参会对象及费用

电池及材料、汽车制造、冶金、回收利用、环保科技等企业，检测机构，设备企业，科研院所及投融资机构等。会议费用元/人；同名单位团体三人以上优惠50元/人；学生元/人（持学生证），会务费包含（场地、专家、资料、餐费、税票等）。交通、住宿费用自理。

六、联系方式

中国动力电池回收与梯次利用联盟

中国电子节能技术协会新能源汽车分会

联系人：刘君联系（