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7月6日，江淮汽车发布公告称，收到北京市生态环境局最终处罚通知，责令停产整治之外，还需支付两倍罚款1.7亿元。该罚单金额创中国车企之最。等到周一（7月8日）收盘，江淮汽车股价下跌6.43%，已跌至5.09元/股。短短一天，约6.6亿元市值烟消云散。在媒体铺天盖地的报道中，一方面是对江淮汽车品行不端的指控，更多的是对“车市寒冬”之下中国品牌何去何从的隐忧。01根据公告提供的信息，早在年4月9日，北京市生态环境局就对江淮汽车生产销售的一款在京销售车型进行了新车环保一致性抽检，作为蓝天保卫战的重要内容之一。检验报告显示，江淮汽车存在以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售的行为。在随机选择的三辆江淮汽车中，新车检测皆存在车载诊断系统(简称OBD系统)功能性检测不符合《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断(OBD)系统技术要求》(HJ)标准要求的问题，属于机动车生产企业对污染控制装置的偷工减料。OBD系统在国外已经较为成熟。在车辆行驶过程中，OBD系统可以随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现故障，就会马上报警。基于其对发动机全程的