国内新能源物流车领域规模最大、最具权威性的赛事年再度开赛！

据方得网消息，年11月5日-8日，第七届中国新能源物流车挑战赛将在四川资阳市举行。

今年作为新能源的爆发年，行业内多家主流车企品牌必将带来其拳头新能源物流车同台竞技。江淮汽车作为新能源商用车领域的先行者和引领者，考虑到新能源车的路权以及续航焦虑，恰逢其时地推出了混动轻卡——与明恒动力联手打造的江淮骏铃V5插混版车型。

这款全新车型也将参与第七届中国新能源物流车挑战赛，在新能源物流车城市配送的实际场景中，以其能耗、续驶里程、动力性、制动性能及安全性的优秀表现，全面“征服”用户。

这款搭载了明恒动力的江淮骏铃V5插混版车型有哪些亮点？一起提前来看看。

亮点一：D20+DH45双电机动力更强

城市物流运输，最看重时效性。这在比赛中专设了动力性比赛项目可以看出，新能源物流运输中，动力性不可忽视。

本次参赛车型江淮骏铃V5插混版搭载明恒动力混动系统，这款动力系统在技术路线方面就做到了发动机和电机根据不同工况进行智能功率分配，确保动力性和经济性最佳。

简而言之，这款混动系统做到了“能量回收”和“双擎驱动”。通过PSD动力分流装置，使得发动机输出的功率通过混动变速箱的结构，一部分可直接驱动车轮，一部分过剩能量通过电机给电池包充电；反之根据行驶过程中需要大扭矩或者大马力时，电池包供电给驱动电机与发动机一同发力，使得发动机的转速一直可以运行在经济油耗区间。

一组数据可以直观地看出明恒动力2.0排量柴油机混合动力系统的动力表现：搭载D20+DH45混动系统样车，与2L传统燃料车型相比，加速性提升38%，经济性提升大于25%，后续发动机优化及混动系统精标可提升至30%以上，混动的2L车型可以媲美2.5排量车型的动力水平。

在动力方面，搭载明恒动力的江淮骏铃V5插混版车型可以做到享受纯电动一样的提速性能、无级变速响应更快，加速性能提升35%、最高车速与燃油车一致，可达到km/h、起步电机直驱，不怕堵车，起步快人一步。

搭载明恒动力DH45双电机功率分流混动系统的骏铃聚宝盆，可谓是真实做到为用户“聚集财富”，打破了以往行业对于新能源车型动力水平不如柴油车的刻板印象。

亮点二：政策好路权优运营成本更低

在当下物流市场低迷、运价低、油费高企的背景下，车企只有推出对卡友有优势竞争力、能够帮助用户多挣钱的车型，才能够在当下赢得市场青睐，进一步抢占市场先机。

而在城配物流市场，道路狭窄、多启停的道路上，用户一直被高油耗运营成本所困扰。

江淮骏铃V5插混版车型采用了云内德威D20小排量发动机+明恒动力DH45双电机功率分流混动系统大幅降低了油耗，节省了运营成本。

根据江淮骏铃V5插混版车型在实际城市道路以及城郊道路的运营数据显示，明恒混动系统轻卡满载（4.5T）城市工况百公里油耗6.3升，城郊工况百公里油耗7.6升，C-WTVC综合工况百公里油耗8.9升，城区燃油成本仅0.51元/百公里，城郊燃油成本仅0.62元/百公里，较同级燃油车使用成本降低30%左右。

同时，搭载明恒动力的江淮骏铃V5插混版车型还能上新能源绿牌，享受相关新能源路权及购置税减免政策，车辆本身的购置成本优又省了一笔。

亮点三：油+电续航km不发愁

续航问题，是自新能源汽车诞生以来一直被