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年的卡车市场值得期待，乐观的人都认为，再差也不会比疫情三年的情况还差吧！

既然未来可期，年卡车市场会有哪些机会呢？尽管没有人可以完全正确地预测市场，但市场大势从一些现象中可看出端倪。把握了市场发展趋势的企业将会有大发展。

第一趋势便是谁也躲不过的政策合规。货运市场经过多年的野蛮生长，终于来到大治的时代。十吨王、百吨王猖獗不再，蓝牌轻卡新规从源头上根治了重载车型的生产，轻卡市场将逐步回归到标载运输的新时期。此时，企业不能再心存侥幸，也不能再和以前一样搞超载竞赛，卡车市场就是政策市场，跟着政策走准没错！率先进行合规产品切换，拥抱治超新政策的企业将会有更好发展。

第二趋势是没人可以否认的新能源大潮。从去年开始，新能源卡车如雨后春笋，突然就冒了出来。从行业发展的阶段看，新能源卡车也确实到了该走上舞台的阶段，一是相关技术已经非常成熟，二是用户需要运营成本降低明显的产品，三是环保的大背景推动，可以说，不管是政策的需要还是用户的实际需要，新能源卡车都来到了爆发的前夜。此时，及时布局新能源产品，在新能源领域建设好上下游生态的企业将占据主动。

第三趋势是打造用户生态。以往，企业之间主要竞争产品力和价格，随着行业的发展，用户有了更多需求，比如服务及时性、附加服务等等，这就需要企业围绕用户需求打造出一套完整的用户生态。这一生态包括了用户购车的选择、用车全过程服务、充电服务及货源服务等附加服务项目。说简单点就要让用户“傻瓜式”用车，不用担心不会买车，不用操心不会保养，甚至也不用顾虑充电难等问题，企业都能给搞定。卡车新时期，竞争开始比拼综合实力，新一轮的实力战拉开了帷幕。

从以上三大趋势看，哪些企业把握住了呢？从轻卡企业看，江淮1卡完全踩对了点，紧跟着行业发展大势，其注定会成为下一轮发展中胜出的那一个。

其一，在合规上，江淮1卡向来紧跟政策脚步，高举合规大旗，而且做到了在合规基础上让卡友拥有更宽的驾驶室，更大的车厢换来更强载货能力，这一切都为了让卡友既合规又多赚。

其二，江淮1卡行业内率先由燃油车向新能源转型，眼下，其燃油车、纯电动、混动，多条技术路线并行，混动路线更是行业领先，帅铃S7混动版、骏铃聚宝盆、恺达增程式混动等车型都已经被用户认可，在这条新赛道上，江淮1卡已经实现领跑。

其三，江淮1卡很早之前就开始建设用户生态，让用户赚到钱的金饭碗、聚宝盆，到把卡友请进来的“走进江淮”等等，江淮1卡从研发、服务、后市场等多方面为卡友提供服务，正是全国卡友的好口碑托起了江淮1卡的行业领导地位。

顺应时代发展的企业就如顺水行舟，在前行的道路上自身有力量、还有外界的推力。紧跟行业发展趋势的江淮1卡，已经驶上了快车道，它将会在不断加速、超车中实现超级引领！