来源：贝果财经

原标题：小米官宣造车的天：动静很大未知很多

本报记者李昆昆北京报道

近日，业界有消息称，小米汽车总部和首座工厂已基本确定将落户北京。《中国经营报》记者就此事向小米方面求证，但截至发稿，对方未予明确回复。

记者注意到，此前，北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目。小米集团董事长雷军也在4个多月时间里密集走访了长安、广汽、长城、上汽、博世、宁德时代等汽车厂商，并发布大量招聘汽车相关岗位的信息。小米造车，已箭在弦上。山雨欲来风满楼。

密集调研

“这将是我人生中最后一次重大创业项目。我愿意压上我人生所有的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”

今年3月底，52岁的雷军官宣造车，首期投资为亿元人民币，预计未来10年投资亿美元。小米将以现有亿元现金储备、00多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球领先的智能生态来全力打造小米汽车。

自小米宣布造车消息以来，大家对其造车工厂的选址一直都很关心，北京、上海、武汉、合肥、西安等地也都在争取小米造车项目，雷军也在4个多月里频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等众多汽车厂商，并发布大量招聘信息。

关于小米汽车落户何地，此前也传出数个版本。7月底，有消息传出，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥，同时有江淮汽车内部人士称，江淮汽车或将为小米汽车代工，首款车型有可能主攻20万元以下市场，并将布局换电业务。

对此，有相关媒体联系到小米核实该信息，得到的回应是：“一切以官方披露信息为准”。8月16日，传出小米汽车总部和首座工厂基本确定落户北京。在业内看来，本身小米集团的总部在北京，所以北京对小米汽车而言也更有亲近感。造车对于小米来讲是一个全新的项目，新项目想要更好地开展，熟悉的环境和优越的资源是重中之重。

第一手机界研究院院长孙燕飚在接受本报记者采访时表示，“雷军从宣布小米造车到真正成立汽车事业部，其实中间差不多过去了三个月，所以在这么长时间里，小米一直都在做调研，然后拼命招人才。这种做法，跟小米早年做手机的做法如出一辙，就是多调研找窗口，而不是说贸然就开始做。”

据悉，7月28日，雷军就通过微博宣布，小米汽车启动自动驾驶部门招聘，首批招募名自动驾驶技术人员，工作地点同样在北京市海淀区。

小米