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董事长周鸿祎应该没有想到，自己居然栽在了一家自主品牌汽车的手上。的行车记录仪在月销XXX台而开心的好日子快到头了。

为什么？！因为一句话。

“行车记录仪，本来就不应该收费的。”江淮汽车总经理项兴初说道。他面前是刚上市的江淮第三代瑞风S3。在这款售价6.58万元-9.58万元的SUV上，居然配备了隐藏式的行车记录仪。

江淮汽车总经理项兴初的一句免费。现下后装行车记录仪的市场要哭晕在厕所了，十亿元级别的产值利润即将泡汤了。年，在后装行车记录仪单品的出货量超过万台，价值以十亿元的级别估算。年依然如此。

在听到项兴初这句话后，估计周鸿祎要哭晕在厕所了。打开网页搜索行车记录仪一词，映入眼帘的就是行车记录仪的推广，和多条“行车记录仪迄今为止总销量已突破万台，成为行业最畅销的产品。”的报道！

接下来要哭的不仅仅是后装行车记录仪市场，还有后装倒车影像什么的。因为，第三代瑞风S3还标配了8英寸电容屏的多媒体系统，提供卫星导航、倒车影像、蓝牙播放等许多功能。并且有了°全景影像的精准性、前后8探头的驻车雷达，在开车的过程中应该舒心不少。如果用银子估算，汽车后装市场的市值可是不菲的。以某品牌S60L款T3举例，4S店在加装行车记录仪的套装中（行车记录仪+倒车影像）开价元左右。

第三代瑞风S3这么玩的话，不要说互联网巨头想颠覆汽车后市场的美梦被惊醒了，连带传统车企都会被逼着做免费升级。估计用不了多久，汽车市场至少有一大批小型SUV会被倒逼着免费升级，从而进入这场价值升级的竞赛。

但是，第三代瑞风S3会被深深地存在脑海里。

因为，第一个永远会是令人记忆深刻，第一个意味着更迅速地获得消费者的青睐。

其实，这不是江淮瑞风S3的第一次准确卡位了。从第一代的车型上市至今，江淮瑞风S3在短暂两年左右的时间中就收获了超过000的用户，主要靠的就是读懂消费者，又或者说比消费者更清楚消费者。江淮瑞风S3的每一次创新升级，就能够看出这一点了。第一代的瑞风S3中的ESP、第二代瑞风S3中的智能语音系统，都是在其上市后便成为了同级别车型的“标配”。第三代瑞风S3身上表现得更为明显。比如，第三代瑞风S3新增了1.6VVT动力、内饰整体重塑、8寸触摸屏的悬浮设计、车联网、智能语音、天窗、四门玻璃一键升降、后视镜电动折叠、前后驻车雷达、电加热座椅、氙气大灯等诱人的配置或者被视为等技术“过剩”的功能。这些恰好是年轻消费者们的硬需求。

免费的背后是一个小目标——第三代瑞风S3今年要稳居城市小型SUV销量的第一名。这个小目标可比国民岳父王健林的1个亿小目标要大得多。

所以，创新升级的第三代瑞风S3已然具有强劲的市场竞争力！依然会获得广大消费者的喜爱！

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注：本文来源穹眼财经原创