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最近世界品牌实验室公布了中国个最具价值品牌，其中不乏汽车品牌，我们一起来看看主流乘用车领域的都有谁上榜。这次word很大，你们忍一下。中国一汽品牌价值：.72亿元第一名是一汽集团，一汽去年总共卖车.6万辆，其中一汽大众占了万辆，一汽丰田78万辆。一汽旗下的自主品牌包括一汽解放，也总共卖出了85万台。总营收亿元，利润亿元，成为国内最赚钱的汽车公司。上汽品牌价值：.25亿元上汽集团去年的汽车累计销量为万台，虽然比一汽多了近万，但利润仅为亿左右。其中上汽大众去年销量约为万辆，同比下滑严重。上汽通用销量万辆，上汽通用五菱海外公司销量也降至3万辆。北汽集团品牌价值：.89亿元北汽年的业绩显示，总共营收.73亿元，其中北京奔驰就贡献了.98亿元，销量也达到61.1万辆。所以剩下的73亿元营收才是北京品牌挣的，全年销量只有8.2万辆。注意，这里说的是营收，别问利润，问就是惨亏。东风品牌价值：.67亿元东风集团去年一季度因为疫情几乎处于停摆状态，全年累计销量为.8万台，同比下滑2.2%。其中合资车占.7万台，而剩下部分，商用车又占了约56万辆。吉利品牌价值：.43亿元吉利集团去年总销量为万辆，继续成为自主品牌乘用车销量No.One。年营收约亿元，归母公司净利润约55亿元。中国富豪榜显示，福叔及其儿子李星星，身家达到了亿元。中国长安品牌价值：.12亿元去年的榜单中长安以.37亿元超吉利的.86亿元，不料今年吉利品牌价值飙升，长安落后了。长安去年总销量为万辆，其中约万辆是长安系的，其中的其中约98万辆是属于乘用车的。长城品牌价值：.17亿元长城汽车去年总共卖车万辆，其中哈弗品牌总销量75万辆，哈弗H6占一半。长城皮卡卖出22.5万辆，长城炮占一半。WEY卖出7.9万辆，VV6占一半。财富榜显示魏老板家族身家超过福叔，为.3亿元。比亚迪品牌价值：.16亿元比亚迪年累计卖出约43万辆车，具体为新能源车型约为19万辆，燃油车型约为24万辆。按照比亚迪今年的销量趋势，新能源车有望超过燃油车了。当然了，比亚迪来钱不光靠卖车，电池、IT代工等也是它的业务。王老板身家超过福叔，为亿元。奇瑞品牌价值：.12亿元奇瑞集团年总共卖车73万辆，其中奇瑞汽车销量约为45万台，营收.62亿元，但净利润仅有万元。奇瑞在汽车出口方面表现优异，去年总共出口了11.4万台车，今年上半年刚过，出口量已经超去年全年了。江淮品牌价值：.38亿元江淮汽车的销量助力还是商用车版块，去年卖了近30万辆。而乘用车方面，销量为15.6万辆，勉强还算可以的了。蔚来品牌价值：.89亿元蔚来是今年新上榜的强品牌，年营收约.58亿元，同比翻了个倍；其中属于蔚来汽车销售额部分为.83亿元，共计交付4.37万台车。净利润也从年亏损12亿元，转为赚了18.73亿元。而老板李斌的身家也水涨船高，达到亿元。五菱品牌价值：.67亿元去年上通五菱的全年销量超过万台，号称是销量第一的民族品牌。这就要打架了，长安说自己是自主品牌销量一哥，吉利说自己是自主乘用车销量之王，五菱也说自己是民族品牌销量第一，汉语言文化真是勃……博大精深。对比年的榜单，当时中华汽车、力帆名字都还挂在上面，仅仅过了一年，这两家都濒死了。另外今年的还有诸如福田、宇通、金铃等车企，因为它们卖的基本是轻卡、重卡、客车等商用车型，漫哥就不放上来了。本文图片来源网络

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