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消费者购买的江淮新能源汽车，刹车多次失灵。到4S店检修多次，查不出具体原因，却又发现电池有问题。消费者要求退车，4S店要求缴纳近万元的折旧费。《天天》本期聚焦：麻烦不断的江淮新能源汽车。

北京的李先生于年7月21号买了一辆江淮IEV4新能源汽车，三天后，李先生在驾驶过程中却发现刹车出现失灵问题。

李先生：

突然就出现了这种情况，像谁踩了刹车似的，后面有辆大货车，差点儿就追尾了。

李先生找到了4S店维修，但是反反复复维修一年，仍然没有解决汽车的刹车失灵问题。李先生要求退车，4S店却要收取近万元的折损费。按照汽车的退车理赔说明，确实是需要缴纳一定折旧费的，但是李先生认为如果按照实际里程数计算折旧费，是有一些不合理的。因为他认为在自己维修过程中，大量的里程花费在了维修路途中。另外李先生认为4S店给出的两个月的退车理赔时间过长。记者就此采访了4S店的相关负责人，4S店解释说，李先生的刹车问题解决困难，是因为故障出现的时间只能维持2到3秒，所以检测困难。

4S店负责人：

这个车是偶发性，十天或者八天才会出现一次，而且出现一次只会持续两秒到三秒。

至于折旧费的问题，4S店解释说已经和李先生达成了一致，可以帮李先生承担折旧费。关于退车理赔的时间，4S店说两个月的时间是正常的退车理赔程序所要求的。

就在《天天》节目对4S店采访后的第二天，李先生告诉我们，4S店已经减免了退车中的折旧费，而且加快了退车理赔的进度。

中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领

按照汽车三包法的规定，自消费者提出退货要求时间起15个工作日之内，商家要向消费者出具退车证明而且负责按照消费者要求的价格去退款，这个期限最多是除法定假日外的21个工作日。但4S店的处理时间在前后有这么大的变化，说明他们的售后服务还可以提高效率。另外，在退车理赔的过程中，折旧费的计算是需要扣除消费者非正常使用里程的。

北京潮阳律师事务所律师胡钢

作为消费者，如果遇到产品质量或服务的问题，除了可以直接和4S店汽车经销商进行沟通外，也可以积极向汽车生产商主张自己的权利，因为它们的话语权会直接影响到销售商，这样能够加快相关纠纷的处理进度。消费者在购买新能源汽车的时候要注意，尽可能地搜集相关的信息，不仅是要考虑品牌、价格也要考虑它的安全性。另外要密切地跟踪新能源汽车使用过程中的一些异样或者不正常的状态，及时维修，消除隐藏的安全隐患。

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