近日，江淮大众首款车型纯电动A0级SUV思皓E20X正式在合肥工厂下线，并将在今年十月份正式上市。这句开头与主题是毫无关联，其实想告知大家的是（江淮大众）是大众在华的第三家合资公司！以下才是正文

　　江淮乘用车4月份总销量再次迎来回升，共销售新车18,辆，同比增长6.6%。其中，MPV在4月份的单月销量为辆，比去年同期增长53.92%，在新能源领域的纯电动车4月份销量也表现不俗，共卖出辆。和MPV、纯电动车形成鲜明对比的是SUV车型，4月仅仅卖出了辆，比去年下滑了25.95%。因此可想而知，江淮乘用车在SUV市场是以失败收场！

　　热销的SUV市场为何江淮起起跌跌

　　众所周知，在这几年里的SUV市场一直都是自主品牌冲销量的领域！为什么，江淮却不是怎么重视这一市场？作为SUV市场的支柱，瑞风S3也是一降再降，从1月份的辆一直下滑到4月份的辆。这也证明江淮汽车现如今是在走下滑路！

　　在上面的销量数据并不包含纯电动SUV！要知道，上个月江淮汽车SUV的整体只有台！就算加上3千多台的纯电动车型，在4月份的总体销量也是达不到一万辆。所以在SUV市场，江淮还是需要多加努力！

　　传闻高层人事调动是否成为影响销量的关键？

　　今年年初，就有网传：江淮汽车将在今年进行一次人事和组织架构的大调整，根据计划，此次的变动将主要涉及事业部层级主要领导。并且根据网传的人事变动及组织架构调整内容如下：

江淮汽车副总经济师，原轻型商用车营销公司副总经理张文根将出任江淮乘用车营销公司副总经理；

原江淮安驰汽车有限公司总经理罗世成将出任商务车公司副总经理，并兼任原职；

与此同时，原乘用车制造公司四工厂厂长柯昌启将出任商务车公司总经理助理；

原技术中心副主任，新能源汽车研究院院长夏顺礼出任新能源乘用车公司副总经理。

　　要知道，每一次的人事调动，都会因为一些销量问题负责，而作为人事调动。假设此次真是如此的一次人事调动，那我们是否能可以认为，这是在为新能源汽车在铺路呢？

　　新能源技术从何而来

　　开头我们就说了，江淮与大众合作，成为众在华的第三家合资公司！其首款新能源SUV产品已经亮相。但在公司人员结构上依旧没有很明确说法！但距我们所知，这次的合作，最主要的还是研发技术上的！毕竟江淮乘用车也有这国企的身份，甚至可以从某些地方看出，江淮其实是一汽集团有着瓜葛的！

　　所以在市场的催促与压力下，江淮和大众展开的合作，其实是在提升自身的价值。让江淮的技术更上一个层面。只不过这一个技术只限于新能源领域！

　　总结：虽说江淮现在正在全力的去开发新能源领域，但是也不要忘了基本的乘用车市场啊！尽管江淮汽车在各个领域都有所发展，但却没有一个领域的水平能成为龙头大哥！或许可以这样认为，江淮这是在全面发展汽车界的事业！只求雨露均沾。